YAMAHA ドラッグスター400

私が過去所有していた車両。

2001年式の、ヤマハのドラッグスター400です。

私は初めての単車がヤマハのドラッグスタークラシック400（車に突っ込まれて廃車）だったこともあり、ドラッグスターは非常に思い入れのある車種です。

車体の軽さとシート高の低さのお陰で初心者でも扱い易く、また社外のボルトオンパーツが豊富なのでカスタム入門にもぴったりな素敵な車種。

私もこのマシンを通じて、整備にカスタム、ツーリングと、様々な経験を積むことができました。

生活環境の変化と、Buell XB9Rを衝動買いしていまったせいでなかなか乗る機会が少なくなってしまい、手放してしまいました。

あ～、置いておけばよかった～！と今でも時々思いますが、バイクは乗らないと意味がないので仕方がありませんからね。

	フロントフォーク倒立化① 必要なパーツの収集
	フロントフォーク倒立化② 仮組みで分かったフロント倒立化の問題点
	フロントフォーク倒立化③ 各部の修正と2回目・3回目の仮組み
	フロントフォーク倒立化④ 細々と作業と組み付け→完成
	ミッドコントロールkit取り付け